在金融危机时，现代如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

汽车全球我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。业绩国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，发布都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。在我们的新货币理论中，双旗势起货币如何进入经济成了重要问题，双旗势起银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，舰借但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，舰借那将错失经济繁荣，非常可惜。

在国际货币基金组织，现代我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，现代后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。基于新的微观基础，汽车全球货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

基于我们提出的新微观基础，业绩宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，业绩由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，发布却也贯穿于货币理论和国际金融理论。帕特里克·博尔顿、双旗势起黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，舰借本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，舰借即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。在面临金融危机时，现代只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，汽车全球LOLR）救助法则（白芝浩规则，汽车全球Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。业绩全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。

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